La ruta migratoria canaria se ha abierto en canal con la incógnita de si detrás del goteo continuo de cayucos que llegan al archipiélago están las buenas condiciones para la navegación en esta época del año o la menor colaboración policial de Senegal y Gambia, desde donde parten las precarias embarcaciones.

Según los datos publicados ayer por el Ministerio del Interior, el mes pasado arribaron a las islas 6.194 inmigrantes, lo que supone el octubre más intenso en llegadas irregulares desde el 2023, cuando se pulverizaron los récords con 15.729 personas rescatadas en la travesía que más muertes registra de todo el mundo. Desde el inicio de este 2026 hasta el 31 de agosto se habían contabilizado 5.163 inmigrantes: menos de los que han llegado solo en octubre.

Canarias volvió a vivir ayer otro día intenso en sus costas. Desde la noche del lunes, llegaron once embarcaciones con 975 inmigrantes a bordo. A media tarde, había otros dos rescates en marcha. Por la mañana, los equipos de Salvamento atendieron en El Hierro, la isla que está concentrando la mayoría de llegadas, a cinco cayucos. En uno, que fue escoltado por un pesquero, iban 56 personas –entre ellas una mujer y un menor– de origen subsahariano, que habían partido hace seis días desde Senegal. En otro iban a bordo 118 personas procedentes de Mali, Sierra Leona, Senegal, Gambia, Guinea Conakry, Guinea Bissau y Mauritania, que salieron hace nueve días de Gambia. Desde Banjul, capital gambiana, inició la ruta otro cayuco que, según el primer balance provisional, llevaba a 202 subsaharianos.

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, insistió en su preocupación por el “silencio” del Estado ante el repunte de la ruta migratoria, que atribuyó al “fracaso” de la política de cooperación y desarrollo, de las relaciones exteriores y de la protección de fronteras. Desde el gobierno autonómico creen que es urgente convocar una Junta de Seguridad para analizar las previsiones, estudiar los medios necesarios y establecer mecanismos de coordinación para gestionar este fenómeno.

Fuentes ministeriales descartan que exista ninguna intención por parte del Gobierno central de convocar este órgano a menos de cuatro semanas de estar en funciones. Enmarcan las peticiones de Clavijo en el inicio de, lo que prevén, una larga campaña electoral hasta las autonómicas del próximo año.

El Gobierno considera prioritario mantener taponadas las salidas desde Mauritania, desde donde partían el 90% de los cayucos durante la última crisis migratoria que desbordó los sistemas de acogida de las islas. En octubre solo una embarcación del medio centenar que arribaron a Canarias salió de las costas mauritanas. Según Interior, las autoridades de Nuakchot han interceptado en el 2026 a 37 embarcaciones con destino a Canarias, evitando que más de 4.300 personas continuaran su viaje hacia España. Hasta la capital se trasladó ayer el ministro, quien agradeció al presidente de la República de Mauritania, Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani, los “esfuerzos conjuntos” en materia de control fronterizo. “Mauritania es un socio estratégico y un interlocutor fundamental para España”, subrayo Grande – Marlaska.

España cuenta actualmente con 40 miembros de Policía Nacional y Guardia Civil en Mauritania, además de medios materiales que incluyen dos embarcaciones, un helicóptero y 14 vehículos todoterreno, así como aviones y buques oceánicos desplegados de forma periódica, destinados en gran parte al patrullaje conjunto. No obstante, el actual punto caliente de salidas es Senegal, hasta donde tiene previsto desplazarse el titular de Interior el próximo viernes.

La reactivación de la ruta canaria va camino de revertir las estadísticas generales de entradas irregulares en España. La última estadística de Interior recoge, por primera vez en el año, que el número de inmigrantes llegados a todo el país supera a los del 2025, sin contar las más de 80.000 personas que cruzaron desde Marruecos a Ceuta durante los días 30 y 31 de julio y que en su mayoría regresaron. En los primeros diez meses del año se han registrado 32.942 llegadas, un 8,9% más que en el 2025. Esta cifra ha estado este 2026 hasta más de un 60% en negativo.

La llamada ruta argelina también sigue al alza: tanto las personas que llegan a las islas Baleares, que crecen un 14% con respecto al mismo periodo del año pasado como las que arriban a la Península con un 15% más.