Es una reivindicación histórica. La

Asociación Unificada de Guardias Civiles

(AUGC) lleva décadas denunciando la falta de medios materiales y humanos con los que cuenta el Instituto Armado para luchar contra el crimen organizado en la Región de Murcia, especialmente contra el tráfico de drogas por vía marítima y el tráfico de personas que llegan a nuestras costas en las denominadas pateras – taxi.

Las alarmas han saltado después de que en la última semana hayan arribado a nuestro litoral

varias embarcaciones repletas de inmigrantes . El pasado sábado, una neumática de grandes dimensiones sorprendió a bañistas y veraneantes en la Cala del Barco (Cartagena), cuando 62 personas, 16 de ellas menores de edad, tomaron tierra tras viajar en una de estas embarcaciones, lo que sembró el caos y el pánico en esta pequeña playa. La última lancha, con otros 49 inmigrantes a bordo, llegó también a la costa cartagenera el pasado domingo, en concreto, a la cala Dentoles, en el parque regional de Calblanque.

Desde la AUGC no ocultan que están atados de pies y manos para luchar contra este fenómeno. Su portavoz en la Región,

Juan Montalbán,

asegura en declaraciones a LA RAZÓN que “lo que ha ocurrido es que en lo que va de año se ha duplicado la llegada de inmigrantes respecto a 2025. Tenemos las mismas plantillas, las mismas embarcaciones, las mismas patrullas de Seguridad Ciudadana y resultan totalmente insuficientes”.

A esto se suman varios factores. Por un lado, la

profesionalización de las mafias

, que disponen de lanchas más rápidas y con mayor capacidad para transportar personas en el caso del tráfico de seres humanos. Por otro, la mayor presión policial en la zona del Estrecho, lo que ha hecho que estas organizaciones criminales desplacen su actividad a las provincias de Almería y Murcia.

En el caso de la Región, la orografía facilita este tipo de

actividades delictivas,

ya que es abrupta y permite numerosas puertas de entrada a estas mafias, que encuentran en rincones y calas el lugar perfecto para acceder a nuestro territorio. Además, los sindicatos policiales llevan tiempo detectando un aumento del llamado petaqueo – el transporte, almacenamiento y suministro ilegal de combustible que sirve para abastecer a estas embarcaciones en alta mar – , así como de los robos de motores fueraborda y todo tipo de accesorios que necesitan estas lanchas para operar.

Montalbán afirma que “actualmente hay una

treintena de guardias civiles

en el Servicio Marítimo desde los años 90. Hay tres embarcaciones adjudicadas que no funcionan, la lancha rápida y la semirrígida están averiadas, y necesitamos aumentar el número de plantilla”. Por tanto, hablamos de una especie de lucha de David contra Goliat, ya que los criminales disponen de embarcaciones más potentes y mejor dotadas que la Benemérita.

El portavoz de la AUGC afirma que los narcotraficantes y los traficantes de personas “han encontrado

más facilidades en nuestra Región

”. El problema no radica en la detección de estas embarcaciones cuando llegan a la costa, ya que el Sistema Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE) cuenta con personal suficiente y sí alerta de la presencia de estos barcos. “El problema es la respuesta. La Dirección General de la Guardia Civil se mueve muy lentamente y no termina de ver los avisos que les participamos para reaccionar con tiempo suficiente”, lamenta Montalbán.

Por eso, desde la Asociación reclaman más y mejores embarcaciones para hacer frente a estos delincuentes, con mayor potencia, más eslora y más medidas de seguridad, para evitar que los guardias civiles se jueguen la vida cada vez que tratan de dar caza a estos traficantes. Una reivindicación que hacen extensible a las patrullas que velan por la Seguridad Ciudadana desde tierra, ya que la escasez de agentes obliga a movilizar efectivos de varios cuarteles, de manera que, si se produce cualquier otro tipo de emergencia, solo puede ser atendida por los agentes de la Policía Local.

Por último, Juan Montalbán ha pedido al ministerio del Interior un plan especial que aborde la

falta de medios materiales y humanos

de los que adolece la Guardia Civil. En el caso, por ejemplo, de los vehículos, añade que algunos de ellos “tienen 20, 25 ó 30 años” y cuentan con “más de 500.000 kilómetros”. El portavoz de la AUGC en Murcia asegura que “necesitamos una renovación total del parque móvil”.

Carta de Miras a Sánchez

El presidente del Gobierno regional,

Fernando López Miras

, ha reclamado por carta al líder del Ejecutivo nacional un refuerzo urgente de los efectivos del Servicio Marítimo de la Guardia Civil, ante las últimas llegadas de embarcaciones cargadas de inmigrantes a nuestras costas.

López Miras ha trasladado a Pedro Sánchez “su preocupación” por una situación que, en su opinión, “es

inadmisible

” y que revela la falta de previsión del ministerio del Interior para dotar a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado de los medios adecuados para luchar contra esta lacra, que genera, según ha señalado, “inseguridad entre la población”.