“Si Marruecos no hubiese querido”

Lo sucedido en Ceuta es serio. Tanto como para huir de los Abascales y Vito Quiles de turno (de verdad, qué cuadro) y acercarse a voces que argumentan no como una excusa para el racismo, sino porque hay una realidad que hay que abordar con altura de miras. No hay un sólo “porqué”, han sido varios los factores, pero Luis de la Corte, profesor de la Universidad Autónoma de Madrid y profesor asociado del Instituto Español de Estudios Estratégicos, apunta en una entrevista en Vozpópuli al papel de Marruecos: “Lo que ocurrió no podría haber ocurrido si las autoridades marroquíes no hubieran querido que ocurriese”.

Chantaje

A nadie escapa que, según le interese, Marruecos vigila con más o menos celo su frontera con España. Y las segundas suelen coincidir con acercamientos de España a Argelia, rival histórico del país de Mohamed VI. El problema de tener una política migratoria como la actual – estoy hablando a nivel europeo – es que la desesperación se hace negocio. José Manuel García – Margallo, ministro de Exteriores entre 2011 y 2016, que sabe un rato de política internacional, afirma “la política de apaciguamiento con Marruecos no da resultado, alienta el siguiente chantaje”. Me fastidia tener que darle la razón, pero es así.

El reto de gestionar el turismo

El turismo en España supone, aproximadamente, el 13% del PIB. Y todo parece indicar que irá aumentando progresivamente en el futuro. Enorme es la cantidad de dinero que dejan los turistas en el país. Sin embargo, enormes son también las presiones que genera en la sociedad. La tensión sobre la oferta de la vivienda, el aumento de los precios en las zonas turísticas o la masificación son solo algunos ejemplos. El gran reto es saber canalizar todos esos ingresos para paliar los efectos negativos derivados del turismo y evitar que el capital generado se quede en manos de unos pocos.

“Puede elegir el color que quiera, mientras sea negro”

La famosa frase pronunciada por Henry Ford hacía referencia a su nuevo modelo Ford T, el cual solo se fabricaba pintado en negro para abaratar costes en su cadena de montaje. Hoy, más de 100 años después, grandes firmas europeas del sector del automóvil anuncian despidos masivos y el cierre de múltiples cadenas de montaje. La idea es volver a fabricar únicamente unos pocos modelos, concentrados en nichos muy concretos del mercado. Lamentablemente, con la llegada de los chinos, ni volver a pintar todos los coches únicamente de negro será suficiente.

Soledad

No es la primera vez que escribo de esto pero estamos, en general, muy solos. Y cada vez más. “La soledad no deseada y el cambio en las estructuras familiares se han consolidado poco a poco en la sociedad española contemporánea” (Infobae). Lejos de ser, como parecía hasta ahora, algo más propio de la tercera edad, los datos demográficos y de salud apuntan a que el pico crece entre los hombres de 40 años. No sólo eso, sino que son también quienes más comparten piso con personas con las que no tienen una unión sentimental, con peores consecuencias para la salud mental que vivir solo y no tener pareja.