El buque Cantabria, con base en el Arsenal de Ferrol y con más de dos centenares de efectivos a bordo, ha llegado al ecuador de su estancia al frente de la operación Sophia contra el tráfico ilegal de personas en el Mediterráneo. El máximo responsable en este momento de la misión impulsada por la Unión Europea es el contralmirante Javier Moreno Susanna, que atiende a La Voz desde el barco en alta mar.-¿Qué balance hace hasta ahora de la participación del «Cantabria» en la operación? -El Cantabria tiene tres misiones fundamentales. En primer lugar sirve como buque de mando, facilitando que el almirante y su Estado Mayor, formado por 45 personas de 15 países diferentes de la UE, puedan ejercer su labor. También tiene como principal misión la lucha contra el tráfico ilícito de personas en el Mediterráneo central meridional, además de dos tareas de apoyo adicionales que son la investigación del tráfico ilegal de petróleo y la monitorización de la actuación de la guardia costera libia. En todo ello ha centrado el buque su actuación. La información que se consigue y la presencia de las unidades en estas aguas ha llevado a una reducción importante en la cifra de personas que se lanzan en un viaje suicida hacia Europa. -¿Y la tercera misión? -Como buque de aprovisionamiento, el Cantabria ha resuelto una carencia importante de la misión, como es el apoyo logístico no solo al resto de las unidades, sino también a buques de otras organizaciones como son la OTAN o la italiana Mare Sicuro.-¿La situación en el mar Mediterráneo es tan complicada como preveían? -La situación en el Mediterráneo es efectivamente muy complicada. Las conflictivas circunstancias políticas en Libia facilitan que las redes ilegales de migración focalicen su actuación en su costa, con lo que el flujo de embarcaciones es elevado. Eso sí, la política de formación y adiestramiento de la guardia costera libia llevada a cabo por la operación en el último año está consiguiendo resultados muy positivos. -¿Qué valoración hace del trabajo de la dotación hasta este momento? -El Cantabria está apoyando sin fisuras al Estado Mayor internacional, proveyéndole los servicios necesarios y facilitando al máximo su trabajo. Además, como almirante español debo decir que me siento muy orgulloso del nivel profesional de la dotación y del excelente rendimiento del buque en la mar.-¿La labor está siendo dura? -La vida en la mar es dura y desde el 19 de agosto, cuando el barco partió de Ferrol, no hay sábados, ni domingos, ni festivos, pero créanme que la dotación lo está llevando con alegría y con orgullo. Todos en el buque son conscientes de la importancia del componente humano que acarrea esta operación. Salvar una vida o detener a un traficante compensa la ausencia de casa.
.ARMADA ESPAÑOLA Más de 7.000 millas y 410 inmigrantes rescatados, las cifras hasta ahora -¿Qué cifras manejan de inmigrantes rescatados y millas recorridas? -Aunque el rescate de migrantes no es el cometido principal de esta operación, el evitar que muera más gente en la mar es una prioridad internacional que nos sentimos orgullos de poder cumplir. Desde que asumí el mando el pasado 31 de agosto, las diferentes unidades han rescatado más de 800 migrantes, de ellos 410 fueron rescatados por el Cantabria. En particular, este buque ha navegado más de 7.000 millas en estos dos meses. -¿Qué previsión aproximada tienen de día de regreso a Ferrol? -A pesar de que en una misión de las dimensiones de esta los planes pueden cambiar, está previsto nuestro relevo el 14 de diciembre, aunque no se ha decidido el puerto en el que se realizará, y de ello dependerá la fecha de nuestra llegada a territorio español. Esperamos poder estar en Ferrol sobre el 20 de diciembre, justo para pasar las Navidades con nuestras familias.