El tráfico también golpea a los extranjeros residentes en España, a los que están de paso o las personas que vienen de vacaciones. El 14% de las víctimas mortales en las carreteras fueron foráneos, según un informe del Real Automóvil Club de España (RACE) que estudia los siniestros de los últimos cuatro años. Por nacionalidades, rumanos (15%), marroquíes (14%) y ecuatorianos (7%) encabezan esta macabra clasificación. La antigüedad del parque automovilístico, el desconocimiento de las señales viales españolas y la diferente formación de los conductores y pasajeros son algunas de las causas de estos accidentes.

La tipología de la siniestralidad se puede dividir en tres apartados. Primero, los accidentes de foráneos residentes que se mueven por motivos laborales. Es el mayor grupo, que se ha favorecido por los acuerdos para canjear los carnés de conducir en países de origen con los españoles. Entre 2002 y 2008 se han cambiado unos 1,2 millones de permisos. Esta cifra supone que entre el 27 y el 30% de la población extranjera, en su mayoría joven, conduce sobre todo para ir al trabajo.

El segundo tipo de accidentes es el protagonizado por la población extranjera temporal, sobre todo en la costa y la isla. Este tipo está casi monopolizado por los conductores británicos, considerados como un grupo de riesgo en la circulación por la combinación de ocio, alcohol y conducir al revés de lo que están acostumbrados. En 2007 fallecieron 25 ciudadanos del Reino Unido, en su mayoría en verano. En tercer lugar se encuentran los viajeros de paso, englobados en la ‘operación Paso del Estrecho’.