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MADRID. Las mafias obtienen más de 100. 000 euros de beneficios por cada cayuco que sale desde áfrica hasta las Islas Canarias con 150 inmigrantes a bordo, lo que ha generado que estas organizaciones ganaran 75 millones de euros en 2006 con esta actividad, según se desprende del último boletín del Real Instituto Elcano.

El artículo, que aborda el negocio de la inmigración ilegal, está escrito por Francisco Javier Vélez Alcalde, comandante de la Guardia Civil y jefe de Planes y Organización del Centro de Coordinación Regional de Canarias.

El precio fluctúa

El documento señala que para los inmigrantes que salgan desde Mauritania, Senegal o Cabo Verde el precio del «billete de pasaje» oscila entre los 600 euros (sin estar asegurada la salida y sin proporcionar al inmigrante apoyo logístico alguno) y los 900 euros para las salidas garantizadas y en las que se incluye el apoyo logístico completo y vestuario adecuado para el trayecto.

En el caso viajar en patera desde el Sahara occidental, el coste del viaje fluctúa entre los 800 y los 1. 000 euros para inmigrantes de origen subsahariano y asiático, y entre 400 y 600 euros para los marroquíes. El precio asciende a 1.800 euros si la travesía se realiza en un barco pesquero.

Connivencia

El comandante de la Guardia Civil también critica que los grupos criminales que organizan estos viajes hasta España «operan en connivencia con algunas autoridades locales o aprovechándose de su despreocupación».

Además, Javier Vélez Alcalde destaca que la mayoría de los inmigrantes que se embarcan en un cayuco han tenido que pasar «largos y penosos itinerarios por tierra, que pueden durar meses», hasta que han conseguido llegar a algún punto de embarque en las costas de Guinea Conakry, Mauritania, Senegal, Gambia o del Sahara occidental.

El autor del documento especifica, asimismo, que la vía marítima no representa la principal puerta de entrada de los «sin papeles» a España, aunque, sin embargo, es la que más riesgo humanitario entraña por la posibilidad de que mueran en el mar durante la travesía.

Además, Vélez Alcalde denuncia que en internet se pueden encontrar los datos necesarios para llegar en cayuco hasta el Archipiélago canario, como son «los precios de las embarcaciones, los lugares de embarque, los costes de los viajes – incluidos los sobornos a funcionarios – , qué hacer al llegar al destino, o cómo arreglar matrimonios de conveniencia», asegura el jefe de Planes del Centro de Coordinación de Canarias .

Finalmente, este agente de la Guardia Civil explica que la causa por la que tantas personas se suban a un cayuco o patera es «la desigualdad de oportunidades en ambas orillas del Atlántico y del Mediterráneo», y añade que la lucha contra este tipo de inmigración clandestina «está generando importantes gastos para Europa y un especial esfuerzo económico, material y humano a la Administración española».