Las Palmas. Las estimaciones de las fuerzas de seguridad y vigilancia indican que este año llegarán a Canarias “como mucho” unos 11.000 inmigrantes en pateras y cayucos, frente a los 31.859 que arribaron al archipiélago durante el pasado año, lo que representaría un 65% menos de sin papeles que en 2006.

Desde el operativo para luchar contra la inmigración subsahariana, incluido el Frontex, se indica que la actual situación es de “bonanza”, ya que aunque estamos en el período bueno para la navegación en cayuco, como son los meses de septiembre a noviembre, las embarcaciones que llegan estos días son escasas.

Las rutas actuales que utilizan los subsaharianos para llegar a Canarias se han ampliado a cuatro, si bien la fundamental que emplean ahora consiste en adentrarse en el océano cien millas hacia el oeste, por ejemplo desde Senegal, y después poner rumbo norte hacia Canarias, con alguna parada en Mauritania para conseguir alimentos y gasoil. “La posibilidad de repostar en alta mar, la existencia de buques nodriza, no la hemos confirmado nunca”, aseguran.

La primera ruta que comenzaron a emplear el año pasado consistía en navegar por la costa hasta casi el Sáhara Occidental, el punto más cercano de Canarias, pero los controles marítimos existentes ya han motivado que los inmigrantes dejen de frecuentar esta vía.

Una tercera ruta es la que les lleva por mar hasta Cabo Verde, donde pueden pertrecharse de comida, agua y combustible para continuar el viaje, y después ir hacia el archipiélago. Esta es la vía de los cayucos que llegan a El Hierro.

La última vía detectada tiene que ver con la mayor vigilancia del océano: ante los controles por mar, algunos subsaharianos recorren Senegal y Mauritania por el interior para dirigirse a Nuadibú e intentar la travesía desde este puerto en pesquero mauritano (cayucos) o desde el Sáhara (pateras).